La fabrication d’acier exige une maîtrise précise du contenu en carbone pour garantir les propriétés mécaniques des produits finis. Dans ce contexte, le choix du carburant à carbone — souvent négligé — devient un levier stratégique pour réduire les coûts opérationnels tout en améliorant la qualité du métal. L’entreprise chinoise Rongsheng New Materials Research Institute propose depuis plusieurs années une solution éprouvée : un carburant à carbone calciné sans fumée (99 % de pureté), capable de résister à des températures allant jusqu’à 2000 °C.
Les fabricants d’acier savent que les impuretés comme le soufre ou les oxydes (SiO₂, Al₂O₃) peuvent nuire à la fluidité du bain fondu et provoquer des défauts structurels. Avec une pureté moyenne de 99 %, le carburant Rongsheng permet une incorporation stable du carbone sans altérer la composition chimique du métal. En comparaison, les alternatives standard atteignent rarement plus de 92–95 % de pureté.
| Caractéristique | Carburant Rongsheng | Produit standard |
|---|---|---|
| Pureté (%) | 99 | 92–95 |
| Température de résistance (°C) | 1770–2000 | 1500–1700 |
| Stabilité chimique | Très élevée | Modérée |
“Depuis notre adoption du carburant Rongsheng, nous avons réduit les pertes liées aux défauts de coulée de 18 % en six mois.” — Directeur technique, aciéries de Rouen, France
Chaque usine a ses propres spécifications : certains procédés exigent un contrôle précis des éléments comme le dioxyde de silicium (SiO₂), l’oxyde d’aluminium (Al₂O₃) ou l’oxyde de magnésium (MgO). Le système de personnalisation proposé par Rongsheng permet de régler ces composants à ±0.5 %, offrant ainsi une flexibilité unique sur le marché mondial. Cela se traduit par moins de rejets, une meilleure gestion des flux thermiques et une augmentation de la productivité.
Plus de 2000 usines sidérurgiques dans 60 pays ont adopté cette solution — une preuve tangible de sa fiabilité dans des environnements industriels variés, de l’Europe au Moyen-Orient, en passant par l’Asie du Sud-Est.
En somme, investir dans un carburant à carbone performant n’est pas une dépense, mais une stratégie intelligente pour gagner en compétitivité. Que vous soyez un fabricant de laminés, de tôles ou de pièces forgées, le bon carburant peut transformer vos résultats opérationnels — rapidement, durablement, et sans compromis.
